新学期伊始 全市近140万册教材全部到位

徐工、三一和中联均有所上升，由于中联挤进了前10名，中国企业在前十名中占据了3个席位。

一季度，原煤产量同比增长16%。一季度，全国发电量同比增长19%。

其中，电煤消费同比增长20.6%，对煤炭消费增长的贡献率高达72.6%;建材用煤同比增长39.7%，贡献率达17%。一季度，天然气表观消费量同比增长16.1%，较2019年同期增长15.3%。一季度成品油消费环比下降15%，较2019年同期下降12.5%。一季度，全社会用电量同比增长21.2%，拉动全年用电量同比增长4.5个百分点，较2019年同期增长14.4%我们说工业互联网，正是因为它具备了从设计到采购、制造、交付、运营，整个一体化的能力，才能让企业有这样一个高效率去应对变化。

行业性平台的好处是对垂直行业有针对性，但在平台与平台之间的连接性方面，可能会带来成本上的挑战。彭俊松认为，所有能力的快速提升，都要依赖工业互联网，实现企业自身的响应速度、自身的制造设备集成一体化、跟供应商的连接、跟物流商的连接等等。巴西3.54亿美元，增长0.1%，占比1.69%。

2020年中国工程机械产品进出口情况分析 七、整机产品出口流向亚太地区，零部件由主要以发达国家市场转向发展中经济体2020年，我国工程机械主要大类产品中，挖掘机主要出口到：俄罗斯、韩国、美国、沙特、新加坡、马来西亚、阿联酋、澳大利亚、菲律宾和印尼。进料加工出口占18.3%，同比减少1.55个百分点而应对未来的挑战，既需要二手机从业者们时刻掌握政策和市场动向，又要随时和全国各地的同行保持信息交换，抱团共赢。而为了加快老旧车辆淘汰，中央财政采取以奖代补支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车等，因此很多地区针对国三柴油货车均推出先行报废政策，最高可补贴11万。

随着环保政策的后续落实，二手机从业者们可能将面临业务上的调整。随着非道路移动机械国四排放标准的实施时间落地，国二挖机还能用几年这一问题成为了所有挖机老板心里的一块大石头，因为我们的挖机到现在很多还是国一，国二的。

还有会员说，达不到排量的国一国二估计都会在国四执行之后(2023年)报废，或者回购，价格就更便宜了。(所谓国三车就是2008年7月1日——2011年7月1日这期间的货车)。在有些偏远地区，环保查的并不严，国一国二挖机可能还是有市场。而相比货车，挖机的国一标准，2007年10月1日开始实施;国二标准，2009年10月开始实施;国三标准，2016年4月实施;国四标准，2022年12月1日实施，这些间隔跨度远比货车要大，也给了挖机老板和二手机从业者们留足了反应的时间，但是国二挖机后续是否会和货车一样出台逐步淘汰和补贴的政策，暂时还未有确切消息。

国四标准确定实施，会对二手挖掘机行业产生什么影响?有二手挖掘机联盟会员认为，国四标准开始限制，意味着国一国二挖机将被淘汰，从一二线城市开始，三四线城市跟上，国一国二为了环保达标就需要安装排气筒，因此未来终端用户可能会更中意2016年以后的挖机(国三机)。那么挖机的国二机的淘汰下市，是否势在必行呢?参照柴油货车，国二挖机下市是否势在必行?参照我国柴油货车，国三标准，2008年7月1日开始实施，国四标准，2011年7月1日开始实施，到如今国六实施，货车的国三已经让全面报废。如今价格战的影响，加上国四排放标准的落地，许多车商已经很少压货。新机销量会大大增加，厂家得利，而二手机生意则大受冲击。

（来源于二手挖掘机联盟）而我们都知道，在汽车行业中，目前新能源汽车的生产已经基本成熟了，那么新能源工程机械为何不能像新能源汽车一样被广泛应用呢? 其实，新能源工程机械并非没有，只不过适用的范围比较窄，目前的新能源工程机械主要分为三种，它们分别是LNG液化天然气机械，混合动力机械和纯电动工程机械，但是这三种类型都有他们潜在的局限性。

而目前市场上应用最广泛的要非混合动力工程机械莫属了，因为这类机器既融合了普通机器的马力又包含了新能源机器的环保，但是其售价太贵，所以仍然有不少老板出于对自身经济的考虑，而没有去购买这类机器。总而言之，虽然目前新能源工程机械尚未完全普及，但是低能耗，清洁尾气是所有机动车行业在未来必然的发展趋势，可以预见的是，新能源工程机械在未来必将普及市场。

在工程机械行业有个俗话，叫挖机一响，黄金万两，由此可见，柴油在工程机械行业中所占有的运营成本比重有多么高。电力工程机械虽然危险性比较小并且很节约成本，但是其独特性却制约了它们的发展，因为电力工程机械需要经常充电，所以，这就注定它们无法去离市区比较远的地方工作，此外，电力工程机械的马力不足也是一个重要的制约条件，因此，目前生产的电力工程机械大多是比较小并且能够在室内工作的机器，如微挖，叉车。首先液化天然气机械虽然比较环保，且运行成本比较低，但是危险性却相当高，因为工程机械经常在山区，矿井，采石场之类的地方工作，这些地方的工况都比较恶劣，因此驾驶员的危险性就大大增加了，出于对安全的考虑，市面上并没有太多的老板购入这类机械而目前市场上应用最广泛的要非混合动力工程机械莫属了，因为这类机器既融合了普通机器的马力又包含了新能源机器的环保，但是其售价太贵，所以仍然有不少老板出于对自身经济的考虑，而没有去购买这类机器。首先液化天然气机械虽然比较环保，且运行成本比较低，但是危险性却相当高，因为工程机械经常在山区，矿井，采石场之类的地方工作，这些地方的工况都比较恶劣，因此驾驶员的危险性就大大增加了，出于对安全的考虑，市面上并没有太多的老板购入这类机械。总而言之，虽然目前新能源工程机械尚未完全普及，但是低能耗，清洁尾气是所有机动车行业在未来必然的发展趋势，可以预见的是，新能源工程机械在未来必将普及市场。

而我们都知道，在汽车行业中，目前新能源汽车的生产已经基本成熟了，那么新能源工程机械为何不能像新能源汽车一样被广泛应用呢? 其实，新能源工程机械并非没有，只不过适用的范围比较窄，目前的新能源工程机械主要分为三种，它们分别是LNG液化天然气机械，混合动力机械和纯电动工程机械，但是这三种类型都有他们潜在的局限性。电力工程机械虽然危险性比较小并且很节约成本，但是其独特性却制约了它们的发展，因为电力工程机械需要经常充电，所以，这就注定它们无法去离市区比较远的地方工作，此外，电力工程机械的马力不足也是一个重要的制约条件，因此，目前生产的电力工程机械大多是比较小并且能够在室内工作的机器，如微挖，叉车。

在工程机械行业有个俗话，叫挖机一响，黄金万两，由此可见，柴油在工程机械行业中所占有的运营成本比重有多么高一位代理商高层表示，经过他与同行的交流，2020年能够做到薄利运行的代理商已经属于经营水平上佳的企业，许多工程机械代理商都处于盈亏平衡乃至亏损的状态。

在许多农村，微挖、小挖已经从过去的生产资料演变为像拖拉机、农用车一样的生产工具，普及度大大提升。从这一轮价格战前后，中国挖掘机出口比例的提升也可以看出，产品价格的降低对中国工程机械产品出口的带动和拉升。

一方面是在人口老龄化、劳动力成本提高的背景下，机器对人工替代的趋势不可逆。几家本土工程机械制造商都通过智能化升级和建立灯塔工厂式的制造基地，来最大限度的提高生产效率、降低单台制造成本。其次，企业的战略规划也很重要，在行业的上升期，企业能够积累大量的利润，从而再度增加投入，为下一阶段的竞争争取到一个好的占位。但是有的外资品牌由于种种原因，没有在市场的黄金发展期，继续追加在中国市场的投入，如厂房改造升级等等，这也是目前在市场中被边缘化的原因之一。

工程机械行业未来可期 另一方面是环保标准的升级，以及在2022年底将要落地的非道路设备四阶段排放标准，会加速国二设备的退出，并且在短期之内也会让2022年之后的市场需求提前释放。价格战正在重塑工程机械行业价值链和市场生态 价格战 倒逼主机企业转型升级剧烈起伏的市场对所有行业参与者都构成了巨大的挑战，也在倒逼主机企业进行转型升级。

有助于提升中国机电产品在全球范围内的竞争力在东南亚市场，如果将在本国市场的销售价格都换算成美元计价，再加上补缴的关税，中国的挖掘机对比日本品牌并没有价格上的优势。从整个中国工程机械行业的发展历史来看，开放并没有造成本土工程机械行业的全面溃败，反而孕育出几家世界顶级的工程机械品牌，内资品牌从逐步崛起到逐渐成为市场的主流，经历了漫长而艰辛的历程，这就是市场充分竞争下优胜略汰、适者生存的法则。

挖掘机新机价格的下滑，的确导致了大批挖掘机修理厂的倒闭以及二手机从业人员的流失，这是因为新机价格和二手机残值的降低，让机主不再愿意为一台效率下降、故障率和维修费用上升的设备再追加更多的投入，反而将目光转向了新机市场，使得设备的淘汰年限缩短。工程机械行业未来可期对于挖掘机市场的未来，他始终抱有积极的态度。

2020年挖掘机销量再创新高，几家以挖掘机为主业的上市公司年报预公告也异常亮眼，与之形成截然反差的是挖掘机市场价格战激战正酣，渠道利润持续失血。中国本土的挖掘机制造商想要走出去，必须要有足够大的市场体量和更高的生产效率作为支撑，才能以更低的价格打入海外市场。其中，本土品牌代理商的亏损主要源自于终端的价格战，而外资、合资品牌代理商则来自市场占有率的快速下滑，销售规模无法支撑一家企业的正常运转挖掘机新机价格的下滑，的确导致了大批挖掘机修理厂的倒闭以及二手机从业人员的流失，这是因为新机价格和二手机残值的降低，让机主不再愿意为一台效率下降、故障率和维修费用上升的设备再追加更多的投入，反而将目光转向了新机市场，使得设备的淘汰年限缩短。

其次，企业的战略规划也很重要，在行业的上升期，企业能够积累大量的利润，从而再度增加投入，为下一阶段的竞争争取到一个好的占位。从这一轮价格战前后，中国挖掘机出口比例的提升也可以看出，产品价格的降低对中国工程机械产品出口的带动和拉升。

价格战正在重塑工程机械行业价值链和市场生态 价格战 倒逼主机企业转型升级剧烈起伏的市场对所有行业参与者都构成了巨大的挑战，也在倒逼主机企业进行转型升级。但是有的外资品牌由于种种原因，没有在市场的黄金发展期，继续追加在中国市场的投入，如厂房改造升级等等，这也是目前在市场中被边缘化的原因之一。

在许多农村，微挖、小挖已经从过去的生产资料演变为像拖拉机、农用车一样的生产工具，普及度大大提升。有助于提升中国机电产品在全球范围内的竞争力在东南亚市场，如果将在本国市场的销售价格都换算成美元计价，再加上补缴的关税，中国的挖掘机对比日本品牌并没有价格上的优势。